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保證質量對于發動機的裝配來說十分重要。發動機鋁制部件在模具中冷卻后，自動起重機會將完成的發動機氣缸體鑄模從加熱臺移走，工人將鋁制組件從砂模中取出。在第一個工作站工人將氣缸放到一個臺面上，使用小燈在空腔中檢查是否有裂痕和瑕疵，在模具中只能允許極小的誤差。制造氣缸的整個過程中為了保障它們的規格會使用超過8000個儀器。
接著，發動機氣缸會使用X射線檢查系統接受第二次檢查，它可以進一步檢查氣缸在制作過程中可能會出現的內部缺陷。X射線無損探傷可以實時成像在電腦屏幕上，分辨率高，工作人員可以將圖像放大至一定的倍數尋找可能存在的缺陷，保證氣缸的質量。目前先進的X射線檢測裝備通過軟件設定會自動判定缺陷部位，標注提醒，極大的提高了檢測效率。
經過X射線無損檢測后，工人會將氣缸體安裝到一個固定的位置上，再送到小型艙室進行細化處理。電腦數控裝置會使用高壓水和沙礫將氣缸上多余的材料去除掉，經過細化處理后，氣缸表面看上去會更加光滑，氣缸就可以進入下一個工作站了。氣缸被送往度量室工作臺，用電腦化測量工具來驗證法拉利FF氣缸體的耐受性和完整性。
進入工作站后，車輛底盤會放置在操作臺上，工人會在焊接夾鉗的幫助下將車輛框架手工焊接在一起，不同于其他跑車制造商，這個公司不使用焊接機器人來連接底盤，宣稱擁有世界上**的焊工。
車輛框架完成后還會再次進行X射線無損檢測，進行焊縫的精細化檢測，保證每個焊接部位的密合性。對每一步操作過程都嚴謹細致造，對產品生產質量嚴格把控，造就了法拉利在超跑行業的盛名。
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