抱索器是纜車滑行的重要組成部分之一,它起到纜車順利滑行的關(guān)鍵作用。抱索器在架空索道中把車斗與牽引索連接在一起。在裝載站和卸載站,它保證車斗與牽引索之間自動接合與脫離。它靈敏、可靠,以避免車斗墜落。因其制造工藝的復(fù)雜性,在生產(chǎn)制造過程中難免會出現(xiàn)缺陷。
抱索器通常采用鑄造件、鍛造件、沖壓件。鑄造件因鑄造中的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷難以克服,產(chǎn)品質(zhì)量難以保障。若采用鍛造件,由于鍛造工藝的限制,抱爪厚度至少12mm;否則在鍛造過程中,抱爪部位因太薄冷卻得快,還沒有成形就已經(jīng)冷卻,使產(chǎn)品容易出現(xiàn)鍛造的分層和裂紋等缺陷。因此抱索器的無損檢測非常重要。
X射線技術(shù)是檢測抱索器中孔隙、夾雜等體積型缺陷的良好方法,對垂直于抱索器表面的裂紋能夠有效的檢查,也可以檢測出抱索器零件小部位氣孔的缺陷,從檢測圖像中可以直接觀察到缺陷的存在,滿足抱索器出廠前的檢測。
X射線檢測主要用于客運(yùn)索道的支架和吊架等部件的制造檢驗或安裝檢驗,定期檢驗因為環(huán)境等因素的限制,一般不在現(xiàn)場采用X射線檢測方法。支架和吊架一般由壁厚均勻的管材或板材焊接而成,對接焊縫進(jìn)行X射線檢測是技術(shù)成熟而且結(jié)果直觀的方法,可檢測出焊縫內(nèi)部的裂紋、未焊透、未熔合、氣孔和夾渣等各種類型的缺陷。
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